Senin, 16 Desember 2019
Informasi dan Sejarah awal Pertama dibangun nya Menara Eiffel di Paris
internasional/read/2019/05/06/
11021261/hari-ini-dalam-sejarah-saat-menara-eiffel-dipamerkan-kepada-dunia
Asal dan Konstruksi Menara Eiffel
Di Pameran 1889 Universelle, tanggal yang menandai peringatan 100 tahun Revolusi Prancis, kompetisi besar diluncurkan di Journal Officiel.
Pekerjaan penggalian pertama dimulai pada 28 Januari 1887.pada tanggal 31 Maret 1889, Menara telah selesai dalam waktu singkat - 2 tahun, 2 bulan dan 5 hari - dan didirikan sebagai prestasi teknis yang sesungguhnya.( artikel : Informasi dan Sejarah awal Pertama dibangun nya Menara Eiffel di Paris)
Tokoh kunci
desain18.038 bagian logam 5.300 bengkel desain 50 insinyur dan desainerKonstruksi 150 pekerja di pabrik Levallois-Perret Antara 150 dan 300 pekerja di lokasi konstruksi 2.500.000 paku keling 7.300 ton besi 60 ton cat 60 lift cat 5 liftsLama 2 tahun, 2 bulan dan 5 harikonstruksi
pembangunan
pembuatan
pendirian
susunan
bentuk
bina
pembikinan
tafsiran
arti
pengartian
penegakan
pembaikan
Jadwal pembangunan
Bekerja kick-offJanuari 1887Mulai pemasangan pilar1 Juli 1887Prestasi lantai pertama1 April 1888Prestasi lantai kedua14 Agustus 1888Top prestasi dan perakitan31 Maret 1889
Desain Menara Eiffel
rencana untuk membangun menara setinggi 300 meter disusun sebagai bagian dari persiapan untuk Pameran Dunia 1889.
Menggabungkan sendi dua panah bidik. (C): Collection Tour Eiffel
Taruhannya adalah untuk "mempelajari kemungkinan mendirikan menara besi di Champ-de-Mars dengan basis persegi, lebar 125 meter dan tinggi 300 meter". dipilih dari antara 107 proyek, itu dari Gustave Eiffel, seorang pengusaha, Maurice Koechlin dan Emile Nouguier, keduanya insinyur, dan Stephen Sauvestre, seorang arsitek, yang diterima.
emile Nouguier dan Maurice Koechlin, dua insinyur kepala di perusahaan Eiffel, memiliki ide untuk menara yang sangat tinggi pada bulan Juni 1884. ..itu harus dirancang seperti tiang besar dengan empat kolom balok-balok pengikat kisi, dipisahkan di bagian bawah dan disatukan di bagian atas, dan disatukan satu sama lain oleh lebih banyak balok logam pada interval teratur.( artikel : Informasi dan Sejarah awal Pertama dibangun nya Menara Eiffel di Paris)
proyek menara adalah perpanjangan berani dari prinsip ini hingga ketinggian 300 meter - setara dengan angka simbolis 1000 kaki. pada 18 September 1884 Eiffel mendaftarkan paten "untuk konfigurasi baru yang memungkinkan konstruksi penopang logam dan tiang yang mampu melebihi ketinggian 300 meter".
untuk membuat proyek lebih dapat diterima oleh opini publik, Nouguier dan Koechlin menugaskan arsitek Stephen Sauvestre untuk mengerjakan penampilan proyek.( artikel : Informasi dan Sejarah awal Pertama dibangun nya Menara Eiffel di Paris)

Edisi pertama yang sangat berbeda
sauvestre mengusulkan alas batu untuk berpakaian kaki, lengkungan monumental untuk menghubungkan kolom dan lantai pertama, ruang berdinding kaca besar di setiap tingkat, desain berbentuk bola lampu untuk bagian atas dan berbagai fitur ornamen lainnya untuk menghias seluruh struktur. pada akhirnya proyek ini disederhanakan, tetapi elemen-elemen tertentu seperti lengkungan besar di pangkalan tetap dipertahankan, yang sebagian memberikan penampilan yang sangat khas.( artikel : Informasi dan Sejarah awal Pertama dibangun nya Menara Eiffel di Paris)
Lengkungan uprights ditentukan secara matematis untuk menawarkan hambatan angin seefisien mungkin. seperti yang dijelaskan oleh Eiffel sendiri: "Semua gaya potong angin masuk ke bagian dalam tepi terdepan ke atasgaris-garis yang ditarik tangensial ke masing-masing tegak dengan titik setiap tangen pada ketinggian yang sama, akan selalu berpotongan pada titik kedua, yang merupakan titik yang dilewati aliran yang dihasilkan dari aksi angin pada bagian dukungan menara yang terletak di atas dua poin dipertanyaan.
masalah
soal
keraguan
kesangsian
usul
keragu-raguan
menanyai
mempersoalkan
meragukan
menyangsikansebelum datang bersama di puncak tinggi, orang - orang tegak tampak meledak dari tanah, dan dengan cara dibentuk oleh aksi angin ".( artikel : Informasi dan Sejarah awal Pertama dibangun nya Menara Eiffel di Paris)

Konstruksi
Perakitan dukungan dimulai pada 1 Juli 1887 dan selesai dua puluh dua bulan kemudian.( artikel : Informasi dan Sejarah awal Pertama dibangun nya Menara Eiffel di Paris)
semua elemen disiapkan di pabrik Eiffel yang berlokasi di Levallois-Perret di pinggiran Paris. .masing-masing dari 18.000 keping yang digunakan untuk membangun Menara dirancang dan dihitung secara khusus, ditelusuri hingga akurasi sepersepuluh milimeter dan kemudian disatukan membentuk kepingan baru masing-masing sekitar lima meter. sebuah tim konstruktor, yang telah mengerjakan proyek-proyek jembatan besar dari logam, bertanggung jawab atas 150 hingga 300 pekerja di lokasi yang merakit set erector raksasa ini.( artikel : Informasi dan Sejarah awal Pertama dibangun nya Menara Eiffel di Paris)
Pekerja keling
semua potongan logam menara disatukan oleh paku keling, metode konstruksi yang disempurnakan dengan baik pada saat Menara dibangun. pertama-tama potongan-potongan dirakit di pabrik menggunakan baut, kemudian diganti satu per satu dengan paku keling yang dirakit secara termal, yang dikontrak selama pendinginan sehingga memastikan pas yang sangat ketat. diperlukan sebuah tim yang terdiri dari empat orang untuk setiap keling yang berkumpul: satu untuk memanaskannya, yang lain untuk menahannya, yang ketiga untuk membentuk kepala dan yang keempat untuk mengalahkannya dengan palu godam. Hanya sepertiga dari 2.500.000 paku keling yang digunakan dalam pembangunan Menara dimasukkan langsung di situs.( artikel : Informasi dan Sejarah awal Pertama dibangun nya Menara Eiffel di Paris)
Workers Pekerja keling. Hak Cipta: Collection Tour Eiffel
Penyangga tegak di atas fondasi beton dipasang beberapa meter di bawah permukaan tanah di atas lapisan kerikil yang dipadatkan. masing-masing ujung sudut bersandar pada balok pendukungnya sendiri, memberikan tekanan 3 sampai 4 kilogram per sentimeter persegi, dan setiap balok disambungkan dengan yang lain melalui dinding.( artikel : Informasi dan Sejarah awal Pertama dibangun nya Menara Eiffel di Paris)
di sisi Seine konstruksi, pembangun menggunakan caisson logam kedap air dan menyuntikkan udara terkompresi, sehingga mereka dapat bekerja di bawah permukaan air.
Menara ini dirakit menggunakan perancah kayu dan crane uap kecil yang dipasang di menara itu sendiri.( artikel : Informasi dan Sejarah awal Pertama dibangun nya Menara Eiffel di Paris)
perakitan tingkat pertama dicapai dengan menggunakan dua belas perancah kayu sementara, tinggi 30 meter, dan empat perancah besar masing-masing 40 meter.
"Kotak pasir" dan dongkrak hidrolik - diganti setelah digunakan dengan irisan permanen - memungkinkan gelagar logam diposisikan dengan akurasi satu milimeter.
Pada 7 Desember 1887, penyatuan gelagar utama hingga tingkat pertama selesai. potongan-potongan itu diangkat oleh crane uap, yang memanjat menara sendiri saat mereka pergi menggunakan pelari yang akan digunakan untuk lift Menara.( artikel : Informasi dan Sejarah awal Pertama dibangun nya Menara Eiffel di Paris)
5
bulan untuk membangun fondasi
NOMOR
Rekam waktu konstruksi
hanya butuh lima bulan untuk membangun fondasi dan dua puluh satu untuk menyelesaikan perakitan potongan-potongan logam Menara.
Mengingat sarana dasar yang tersedia pada periode itu, ini dapat dianggap sebagai rekor kecepatan. perakitan Menara adalah keajaiban ketepatan, karena semua penulis sejarah periode setuju. Pekerjaan konstruksi dimulai pada Januari 1887 dan selesai pada 31 Maret 1889. Di platform sempit di atas, Eiffel menerima dekorasi dari Legiun Kehormatan.
wartawan Emile Goudeau menggambarkan tontonan yang mengunjungi lokasi konstruksi pada awal 1889.( artikel : Informasi dan Sejarah awal Pertama dibangun nya Menara Eiffel di Paris)
"Awan tebal asap tar dan batu bara memenuhi tenggorokan, dan kami tuli oleh hiruk-pikuk logam yang berteriak di bawah palu ..di sana mereka masih mengerjakan baut-baut: pekerja-pekerja dengan gada besi mereka, bertengger di pinggiran hanya selebar beberapa sentimeter, bergiliran memukul baut (ini sebenarnya adalah paku keling). orang bisa mengambilnya untuk pandai besi puas mengalahkan irama pada landasan di beberapa desa menempa, kecuali bahwa pandai besi ini tidak menyerang atas dan ke bawah secara vertikal, tetapi secara horizontal, dan dengan setiap pukulan datang hujan percikan, tokoh-tokoh hitam ini, tampil lebih besar dari kehidupan melawanlatar belakang langit terbuka, tampak seolah-olah mereka sedang menuai petir di awan. "Cetak Biru Pak Eiffel
Cetak biru berikut adalah salinan asli Gustave Eiffel, diambil dari buku La Tour de 300 mètres, Ed. Lemercier, Paris 1900

Debat dan kontroversi seputar Menara Eiffel
bahkan sebelum akhir pembangunannya, Menara sudah di jantung banyak perdebatan. Diselimuti kritik dari nama-nama terbesar di dunia Seni dan Sastra, Menara berhasil berdiri di tanah dan mencapai keberhasilan yang layak.
Pemaparan Universelle tahun 1889
berbagai pamflet dan artikel diterbitkan sepanjang tahun 1886, le 14 février 1887, la protestation des Artistes.
"Protes Melawan Menara Monsieur Eiffel", diterbitkan di surat kabar Le Temps, ditujukan kepada direktur karya Pameran Dunia, Monsieur Alphand. ditandatangani oleh beberapa nama besar dari dunia sastra dan seni: Charles Gounod, Guy de Maupassant, Alexandre Dumas junior, François Coppée, Leconte de Lisle, Sully Prudhomme, William Bouguereau, Ernest Meissonier, Victorien Sardou, Charles Garnier, dan lainnya ke siapa anak cucu telahkurang baik.( artikel : Informasi dan Sejarah awal Pertama dibangun nya Menara Eiffel di Paris)
Charles Garniersatiris lain mendorong cacian kekerasan lebih jauh, melemparkan penghinaan seperti: "lampu jalan yang benar-benar tragis ini" (Léon Bloy), "kerangka menara tempat lonceng bergantung" (Paul Verlaine), "tiang peralatan gimnasium besi ini, tidak lengkap, bingung dan cacat" ( François Coppée), "piramida besi yang tinggi dan kurus initangga, kerangka cangkang raksasa di atas pangkalan yang terlihat dibangun untuk membawa monumen Cyclops kolosal, tetapi yang hanya berubah menjadi bentuk tipis konyol seperti cerobong pabrik "(Maupassant)," pipa pabrik setengah jadi, bangkai menunggu untuk disempurnakan dengan batu permata atau batu bata, apanggangan berbentuk corong, supositoria penuh lubang "(Joris-Karl Huysmans).( artikel : Informasi dan Sejarah awal Pertama dibangun nya Menara Eiffel di Paris)
LexAlexandre Dumas
Setelah Menara selesai dikritik, kritik itu sendiri memancar keluar di hadapan karya agung yang telah selesai, dan dalam terang kesuksesan rakyat yang sangat besar yang dengannya itu disambut. Ia menerima dua juta pengunjung selama Pameran Dunia 1889.( artikel : Informasi dan Sejarah awal Pertama dibangun nya Menara Eiffel di Paris)
kutipan dari "Protes terhadap Menara Monsieur Eiffel", 1887"Kami datang, kami para penulis, pelukis, pematung, arsitek, pecinta keindahan Paris yang sampai sekarang masih utuh, untuk memprotes dengan segenap kekuatan kami dan semua kemarahan kami, atas nama rasa Prancis yang diremehkan, atas nama Seni dan sejarah Prancis di bawah ancaman, menentang ereksidi jantung ibu kota kami, Menara Eiffel yang tidak berguna dan mengerikan yang sering dilanda perasaan tidak enak, yang seringkali merupakan wasit dengan akal sehat dan keadilan, telah membaptis Menara Babel. (...)
Apakah Kota Paris lebih lama lagi mengasosiasikan dirinya dengan fantasi barok dan pedagang dari pembangun mesin, dengan demikian menjadikan dirinya jelek dan membawa aib yang tidak dapat diperbaiki? (...). untuk memahami apa yang kita perdebatkan, kita hanya perlu membayangkan sesaat sebuah menara dengan ketinggian yang tidak masuk akal mendominasi Paris, seperti cerobong asap pabrik raksasa, massa biadabnya membanjiri dan mempermalukan semua monumen kita dan meremehkan karya arsitektur kita, yang hanya akan menghilang sebelum kebodohan yang menakjubkan ini.Dan selama dua puluh tahun kita akan melihat menyebar di seluruh kota, sebuah kota yang berkilauan dengan kejeniusan selama berabad-abad, kita akan melihat menyebar seperti noda tinta, bayangan najis dari kolom berbau dari logam baut.( artikel : Informasi dan Sejarah awal Pertama dibangun nya Menara Eiffel di Paris)
Respon Gustave Eiffel
dalam sebuah wawancara di surat kabar Le Temps tanggal 14 Februari 1887, Eiffel memberikan jawaban atas protes para seniman, dengan rapi merangkum doktrin artistiknya:
"Untuk bagian saya, saya percaya bahwa Menara akan memiliki keindahannya sendiri ..Apakah kita harus percaya bahwa karena seseorang adalah seorang insinyur, seseorang tidak disibukkan oleh keindahan dalam konstruksi seseorang, atau bahwa seseorang tidak berusaha menciptakan keanggunan serta soliditas dan daya tahan? Apakah tidak benar bahwa kondisi yang memberikan kekuatan juga sesuai dengan aturan harmoni yang tersembunyi? (...) Sekarang untuk fenomena apa saya harus memberikan perhatian utama dalam merancang Menara? Itu adalah hambatan angin.( artikel : Informasi dan Sejarah awal Pertama dibangun nya Menara Eiffel di Paris)
Baiklah kalau begitu ! Saya berpendapat bahwa kelengkungan empat sisi luar monumen, yang seperti perhitungan matematis seharusnya (...) akan memberikan kesan yang besar tentang kekuatan dan keindahan, karena itu akan mengungkapkan kepada mata pengamat keberanian dari para pengamat. desain secara keseluruhan. demikian juga banyak ruang kosong yang dibangun ke dalam elemen-elemen konstruksi dengan jelas akan menunjukkan kepedulian terus-menerus untuk tidak menyerahkan permukaan yang tidak perlu ke tindakan kekerasan badai, yang dapat mengancam stabilitas bangunan. apalagi ada daya tarik dalam kolosal, dan kegembiraan tunggal yang teori-teori seni biasa hampir tidak berlaku "
Source ; https://www.toureiffel.paris/en/the-monument/history
Informasi dan Sejarah awal Pertama dibangun nya Menara Eiffel di Paris
